利用多臺(tái)激光雷達(dá)和走航車，助力該項(xiàng)目建成我國規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域最廣的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染綜合立體觀測(cè)網(wǎng)；
針對(duì)京津冀區(qū)域污染傳輸特征，在2+26 通道城市開展走航監(jiān)測(cè)與掃描溯源聯(lián)用，支撐污染溯源和管控決策，推進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善；
重污染期間開展跨區(qū)域污染傳輸走航觀測(cè)，獲得區(qū)域或城市輸送通道及界面大氣顆粒物的立體分布特征及精細(xì)化演變過程，定量獲取輸送界面主要污染物輸送通量信息，揭示重污染過程中外圍輸送貢獻(xiàn)問題；
共發(fā)起走航監(jiān)測(cè)400多次，走航路線覆蓋京津冀、汾渭平原等區(qū)域，為研究京津冀及周邊地區(qū)大氣重污染成因和來源提供了重要的技術(shù)支撐。
以下為第一財(cái)經(jīng)報(bào)道內(nèi)容：
總理基金項(xiàng)目“大氣重污染成因與治理攻關(guān)”已取得重大成果。經(jīng)過2000多名科學(xué)家和科研人員持續(xù)三年的不懈努力，已基本弄清了京津冀及周邊地區(qū)秋冬季以PM2.5為特征的大氣重污染成因。
生態(tài)環(huán)境部15日上午舉行例行新聞發(fā)布會(huì)。國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任、中國工程院院士賀克斌在回答第一財(cái)經(jīng)記者提問時(shí)表示，專家團(tuán)隊(duì)開展“一市一策”駐點(diǎn)研究，“邊研究、邊產(chǎn)出、邊應(yīng)用”，同時(shí)定量解析了污染排放、氣象條件、化學(xué)轉(zhuǎn)化對(duì)大氣重污染的影響，并形成了科學(xué)共識(shí)。
2017年3月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)參加全國人大陜西代表團(tuán)討論時(shí)，中科院院士、中科院地球環(huán)境所所長周衛(wèi)健向總理建議，集中多學(xué)科科學(xué)家攻克“中國北方霧霾的成因及應(yīng)對(duì)”。
當(dāng)年的《政府工作報(bào)告》加入一項(xiàng)新任務(wù)：設(shè)立專項(xiàng)資金，組織相關(guān)學(xué)科優(yōu)秀科學(xué)家，集中攻關(guān)霧霾形成機(jī)理與治理。全國相關(guān)領(lǐng)域的2000多名專家在京津冀及周邊地區(qū)2+26個(gè)城市、汾渭平原11個(gè)城市駐點(diǎn)，“一市一策”定點(diǎn)幫扶，另有58個(gè)專家團(tuán)隊(duì)在長江經(jīng)濟(jì)帶沿江城市駐點(diǎn)研究和技術(shù)指導(dǎo)。
賀克斌介紹，總理基金項(xiàng)目為全國城市空氣質(zhì)量持續(xù)改善提供了有力科技支撐。他說，總理基金項(xiàng)目基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析，建立了健康和效益的評(píng)估模型，采用了流行病學(xué)和試驗(yàn)組學(xué)的技術(shù)，定量評(píng)估了大氣顆粒物污染的健康影響，以及環(huán)境空氣質(zhì)量改善對(duì)人群健康效益的影響。調(diào)查分析表明，公眾對(duì)空氣質(zhì)量改善的滿意度是逐漸增加的。
就第一財(cái)經(jīng)記者提出的總理基金項(xiàng)目的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)問題，賀克斌介紹，攻關(guān)項(xiàng)目一開始就提出了成本最優(yōu)的多污染物減排目標(biāo)，以及行業(yè)和空間的分配方案。特別是基于環(huán)保績效提出差異化管控技術(shù)的要求，在減輕重污染天氣的同時(shí)，推動(dòng)了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。通過實(shí)施聯(lián)合攻關(guān)，還避免了重復(fù)性的觀測(cè)和大型儀器重復(fù)性購置等問題。
2019年，全國環(huán)境空氣質(zhì)量改善穩(wěn)中有進(jìn)。發(fā)布會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江介紹，今年全國空氣質(zhì)量開局良好。1-4月，337城市平均優(yōu)良天數(shù)比例為84.8%，同比上升5.0個(gè)百分點(diǎn)；重污染天數(shù)比例2.6%，同比下降1.0個(gè)百分點(diǎn)；PM2.5濃度為42微克/立方米，同比下降12.5%；PM10濃度為65微克/立方米，同比下降17.7%。
劉炳江表示，從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，復(fù)工復(fù)產(chǎn)沒有造成大氣污染物排放普遍增加的情況。但部分地區(qū)仍面臨著PM2.5濃度較高、臭氧污染問題凸顯、結(jié)構(gòu)調(diào)整難度較大等挑戰(zhàn)。
劉炳江介紹，生態(tài)環(huán)境部已啟動(dòng)“十四五”大氣污染防治專項(xiàng)規(guī)劃的編制。今年將在三大重點(diǎn)區(qū)域的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)東北地區(qū)、蒙寧陜晉交界地區(qū)、蘇皖魯豫交界地區(qū)等區(qū)域的關(guān)注，將夏季作為臭氧重點(diǎn)管控時(shí)段，突出精準(zhǔn)、科學(xué)、依法治污，有效降低夏季臭氧污染影響。推動(dòng)京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市平原地區(qū)農(nóng)村完成煤改清潔能源、鋼鐵企業(yè)超低排放和大宗貨物運(yùn)輸企業(yè)鐵路專用線建設(shè)等三大工程，既推動(dòng)空氣質(zhì)量改善，又有利于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。
發(fā)布會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓也向記者透露，對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物排放量大、臭氧污染防治壓力大、環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)進(jìn)展滯后城市，生態(tài)環(huán)境部近期將組織開展夏季臭氧污染防治監(jiān)督幫扶，石化、化工、工業(yè)涂裝、包裝印刷以及油品儲(chǔ)運(yùn)銷等行業(yè)都將涉及。
來源：第一財(cái)經(jīng) 記者：章軻
